電噴式柴油機(jī)的特點(diǎn)
(1)改進(jìn)了柴油機(jī)的調(diào)速控制。由電控調(diào)速器取代了機(jī)械調(diào)速器的旋轉(zhuǎn)飛重等裝置,使轉(zhuǎn)速控制更加精確。
(2)改善了燃油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。選定柴油機(jī)工況后,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM按程序?qū)Σ裼蜋C(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況進(jìn)行監(jiān)測(cè),特別是對(duì)噴油過(guò)程有重要影響的定時(shí)、溫度、轉(zhuǎn)速和增壓壓力等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
(3)改善了柴油機(jī)的冷啟動(dòng)特性。在獲得冷卻液或機(jī)油溫度數(shù)值后,確定柴油機(jī)是否處于低溫狀態(tài),ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)噴油定時(shí)和噴油量進(jìn)行優(yōu)化控制,以減少啟動(dòng)時(shí)的黑煙。
(4)降低柴油機(jī)的排氣煙度。ECM能夠根據(jù)機(jī)油溫度和增壓壓力精確控制噴油定時(shí)和噴油量,使柴油機(jī)在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)工況下的煙度能夠滿足EPA排放法規(guī)的限制。
(5)減少柴油機(jī)的維護(hù)工作量。由于燃油噴射得到了嚴(yán)格控制,從而改善了柴油機(jī)燃燒效果;另外,由于取消了機(jī)械調(diào)速器拉桿或齒條,從而減少了調(diào)整和維修項(xiàng)目。